In die werklike toepassingsproses van die motor kan baie faktore lei tot die mislukking van die motor.Hierdie artikel lys die vyf mees algemeneredes.Kom ons kyk na watter vyf?Die volgende is 'n lys van algemene motorfoute en hul oplossings.
Oorverhitting is die grootste skuldige van motoriese mislukking.Trouens, die ander vier redes wat in hierdie artikel gelys word, is gedeeltelik op die lyswant hulle genereer hitte.Teoreties word die lewensduur van die wikkelisolasie gehalveer vir elke 10°C toename in hitte.Om seker te maak dat die motor teen die regte temperatuur loop, is dus die beste manier om sy lewensduur te verleng.
2. Stof en besoedeling
Verskeie gesuspendeerde deeltjies in die lug sal die motor binnedring en verskeie gevare veroorsaak.Korrosiewe deeltjies kan komponente dra, en geleidende deeltjies kan inmeng met komponentstroomvloei.Sodra die deeltjies die verkoelingskanale blokkeer, sal hulle oorverhitting versnel.Dit is duidelik dat die keuse van die korrekte IP-beskermingsvlak hierdie probleem tot 'n sekere mate kan verlig.
3. Kragtoevoer probleem
Harmoniese strome wat deur hoëfrekwensieskakeling en polswydtemodulasie veroorsaak word, kan spanning- en stroomvervorming, oorlading en oorverhitting veroorsaak.Dit verkort die lewensduur van motors en komponente en verhoog langtermyn-toerustingkoste.Daarbenewens kan die oplewing self veroorsaak dat die spanning te hoog en te laag is.Om hierdie probleem op te los, moet die kragtoevoer deurlopend gemonitor en nagegaan word.
4. Klam
Vog self kan motorkomponente erodeer.Wanneer vog en deeltjies besoedelstowwe in die lug gemeng word, is dit dodelik vir die motor en verkort dit die lewensduur van die pomp verder.
5. Onbehoorlike smering
Smering is 'n graadkwessie.Oormatige of onvoldoende smering kan skadelik wees.Wees ook bewus van besoedelingskwessies in die smeermiddel en of die smeermiddel wat gebruik word geskik is vir die taak op hande.
Hierdie probleme is almal onderling verwant, en dit is moeilik om een van hulle in isolasie op te los.Terselfdertyd, hierdie probleme ookhet een ding in gemeen:indien die motor korrek gebruik en onderhou word, en die omgewing behoorlik bestuur word, kan hierdie probleme voorkom word.
Die volgende sal aan jou bekendstel: algemene foute en oplossings van motors 1. Die motor word aangeskakel en aangeskakel, maar die motor draai nie maar daar is 'n bromgeluid.Moontlike redes: ①Enkelfase-werking word veroorsaak deur die aansluiting van die kragtoevoer. ②Die drakrag van die motor is oorlaai. ③Dit sit vas by die sleepmasjien. ④ Die rotorkring van die gewikkelde motor is oop en ontkoppel. ⑤ Die posisie van die interne koppunt van die stator is verkeerd gekoppel, of daar is 'n gebreekte draad of 'n kortsluiting. Ooreenstemmende verwerkingsmetode: (1) Dit is nodig om die kraglyn na te gaan, kyk hoofsaaklik na die bedrading en lont van die motor, of daar enige skade aan die lyn is. (2) Laai die motor af en begin dit sonder vrag of halflading. (3) Daar word beraam dat dit te wyte is aan die mislukking van die gesleepde toestel.Laai die gesleep toestel af en vind die fout van die gesleep toestel. (4) Kontroleer die inskakeling van elke kontaktor van die kwas, glyring en aansitweerstand. (5) Dit is nodig om die kop- en stertpunte van die driefase te herbepaal, en te kontroleer of die driefase-wikkeling ontkoppel of kortgesluit is.
2. Nadat die motor begin het, oorskry die hitte die temperatuurstygingstandaard of die rook kan veroorsaak word deur:
① Die kragtoevoerspanning voldoen nie aan die standaard nie, en die motor verhit te vinnig onder die nominale las. ②Die invloed van die bedryfsomgewing van die motor, soos hoë humiditeit. ③ Motoroorlading of enkelfasewerking. ④ Motoraansit mislukking, te veel vorentoe en agtertoe rotasies. Ooreenstemmende verwerkingsmetode: (1) Verstel die motorroosterspanning. (2) Gaan die werking van die waaier na, versterk die inspeksie van die omgewing en verseker dat die omgewing geskik is. (3) Gaan die aansitstroom van die motor na, en hanteer die probleem betyds. (4) Verminder die aantal vorentoe en agtertoe rotasies van die motor, en vervang die motor wat geskik is vir vorentoe en agtertoe rotasie betyds.
3. Moontlike redes vir lae isolasieweerstand: ①Water kom die motor binne en word klam. ②Daar is diverse en stof op die windings. ③ Die interne wikkeling van die motor verouder. Ooreenstemmende verwerkingsmetode: (1) Droogbehandeling binne die motor. (2) Hanteer die diverse binne die motor. (3) Dit is nodig om die isolasie van die leidingdrade na te gaan en te herstel of die isolasiebord van die aansluitkas te vervang. (4) Gaan die veroudering van die wikkelings betyds na en vervang die wikkelings betyds.
4. Moontlike redes vir die elektrifisering van die motorhuis: ①Die isolasie van die motorleidingdraad of die isolasiebord van die aansluitkas. ②Die kronkelende deksel is in kontak met die motoromhulsel. Ooreenstemmende verwerkingsmetode: (1) Herstel die isolasie van die motorleidingdrade of vervang die isolasiebord van die aansluitkas. (2) As die aarding-verskynsel verdwyn nadat die eindbedekking verwyder is, kan die eindbedekking geïnstalleer word nadat die wikkelkant geïsoleer is. (3) Hergrond volgens regulasies.
5. Moontlike redes vir abnormale klank wanneer die motor loop: ①Die interne verbinding van die motor is verkeerd, wat lei tot aarding of kortsluiting, en die stroom is onstabiel en veroorsaak geraas. ②Die binnekant van die motor is vir 'n lang tyd verval, of daar is rommel binne. Ooreenstemmende verwerkingsmetode: (1) Dit moet oopgemaak word vir 'n omvattende inspeksie. (2) Dit kan die onttrekte puin hanteer of dit vervang met 1/2-1/3 van die laerkamer.
6. Moontlike oorsake van motorvibrasie: ①Die grond waar die motor geïnstalleer is, is ongelyk. ②Die rotor binne die motor is onstabiel. ③ Die katrol of koppeling is ongebalanseerd. ④ Buig van die binnerotor. Ooreenstemmende verwerkingsmetode: (1) Die motor moet op 'n stabiele basis geïnstalleer word om balans te verseker. (2) Die rotorbalans moet nagegaan word. (3) Die katrol of koppeling moet gekalibreer en gebalanseer word. (4) Die as moet reguit gemaak word, en die katrol moet in lyn gebring word en dan met 'n swaar vragmotor toegerus word. (5) Kalibreer die waaier.
Pos tyd: Jun-14-2022