Wanneer motorwikkelings herstel word, moet almal vervang word, of slegs die foutiewe spoele?

Inleiding:Wanneer die motorwikkeling onklaar raak, bepaal die graad van mislukking direk die herstelplan van die wikkeling.Vir 'n groot verskeidenheid foutiewe windings is die algemene praktyk om al die windings te vervang, maar vir plaaslike brandwonde en die omvang van die impak is klein, die wegdoeningstegnologie 'n Relatief goeie hersteleenheid kan die skema aanneem om 'n deel van die spoel te vervang, en die herstelkoste sal baie laer wees.Hierdie soort herstelskema word relatief wyd gebruik op grootgrootte motors, en dit is nie die moeite werd om hierdie skema vir besonder klein motors te neem nie.Ook relatief arm.

motor wikkeling

Vir sagte windings, wanneer impregneervernis gebruik word wat behoorlik herstel kan word na isolasie-uitharding, kan die kronkelysterkern verhit word, en dan gedeeltelik onttrek en vervang word;terwyl vir die windings wat die VPI-dompelproses slaag, herverhitting nie die onttrekking van die windings kan oplos nie.probleem, daar is geen moontlikheid van gedeeltelike herstel nie.

Vir groot-grootte gevormde wikkelmotors sal sommige hersteleenhede plaaslike verhitting en afskilfering gebruik om die foutiewe wikkeling en verwante wikkelings te onttrek, en die foutiewe spoele op 'n doelgerigte wyse te vervang volgens die skadegraad van die verwante spoele.Hierdie metode bespaar nie net herstelmateriaalkoste nie, en sal nie die ysterkern nadelig beïnvloed nie.

In die proses van motorherstel demonteer baie hersteleenhede die windings deur verbranding, wat 'n groot impak op die werkverrigting van die motorysterkern het en ook 'n negatiewe impak op die omliggende omgewing het.In reaksie op hierdie probleem het 'n slimmer eenheid 'n outomatiese motorwikkeling-verwyderingstoestel uitgevind.Onder natuurlike toestande word die spoel uit die ysterkern getrek, wat nie die omgewing besoedel nie en effektief die elektromagnetiese werkverrigting van die herstelde motor waarborg.


Postyd: 20 Mei 2022