Enige motorvervaardiger kan dispute met kliënte teëkom weens sogenaamde kwaliteitsprobleme.Mnr. S, 'n dienspersoneel van me. se deelnemende eenheid, het ook sulke probleme ondervind en is byna ontvoer.Die motor kan nie begin nadat dit aangeskakel is nie!Die kliënt het die maatskappy gevra om na iemand te gaan om dit dadelik op te los.Op pad na die bouperseel was die klant nogal onbeskof teenoor die ou S. Nadat hulle by die terrein aangekom het, het die ervare ou S vasgestel dat die kliënt se lyn fase ontbreek!Onder die kliënt se moniteringstoestand het die ou S sy lynonderbreking heeltemal uitgeskakel, en die elektriese motor het dadelik begin!Om verskoning uit te spreek en ou S te bedank vir die oplossing van die probleem, het die baas spesiaal saans 'n banket vir ou S aangebied!
Die spesifieke manifestasies van motorfaseverlies is verhoogde vibrasie, abnormale geraas, verhoogde temperatuur, verlaagde spoed, verhoogde stroom, sterk bromgeluid wanneer begin en kan nie gestart word nie.
Die rede vir die gebrek aan fase van die motor is die probleem van die kragtoevoer self of die verbindingsprobleem.Dit kan wees dat die lont onbehoorlik gekies of ingedruk is, die lont is ontkoppel, die skakelaar is in swak kontak en die koppelstuk is los of gebreek.Dit is ook moontlik dat 'n fasewikkeling van die motor ontkoppel word.
Nadat die motor uit faseverlies uitgebrand is, is die intuïtiewe foutkenmerk van die wikkeling gereelde windmerke, en die graad van brand is nie te veel nie.Vir interdraai-, interfase- of grondfoute is die ligging van die foutpunt besonder ernstig, en die verspreiding van die fout is relatief ligter.Dit is 'n kenmerk wat verskil van ander foute.
● Wanneer die elektromagnetiese en wringkragmotors werk in faseverlies, die roterende magnetiese veld van die stator is ernstig ongebalanseerd, sodat die stator 'n negatiewe volgordestroom genereer, en die negatiewe volgorde magnetiese veld en die rotor elektromagneties 'n potensiaal naby aan 100Hz induseer, wat lei tot 'n skerp toename in die rotorstroom en ernstige verhitting van die rotor.;Wanneer die fase ontbreek, verminder die lasvermoë van die motor, wat lei tot 'n skerp toename in die statorstroom, en die mees direkte manifestasie is die motorverhitting.As gevolg van die ernstige ongelykheid van die magnetiese veld van die motor, vibreer die motor ernstig, wat lei tot skade aan die laer.As die motor met 'n las en 'n gebrek aan fase loop, sal die motor onmiddellik ophou draai, en die direkte gevolg is dat die motor sal uitbrand.Om die voorkoms van hierdie probleem te voorkom, het algemene motors faseverliesbeskerming.
●Die verandering van stroom onder verskillende bedryfstoestande
Tydens normale aansit of hardloop is die driefase-elektrisiteit 'n simmetriese las, en die driefase-strome is gelyk in grootte en minder as of gelyk aan die aangeslane waarde.Nadat eenfase-ontkoppeling plaasgevind het, is die driefase-stroom ongebalanseerd of te groot.
As die fase ontbreek wanneerbegin, kan die motor nie aangeskakel word nie, en sy wikkelstroom is 5 tot 7 keer die nominale stroom.Die kaloriewaarde is 15 tot 50 keer die normale temperatuurstyging, en die motor brand uit omdat dit vinnig die toelaatbare temperatuurstyging oorskry.
Wanneer die fase ontbreek by volle lading, die motor is in 'n oorstroomtoestand, dit wil sê die stroom oorskry die aangeslane stroom, die motor sal van moegheid na geslote rotor verander, en die lynstroom wat nie gebreek is nie, sal meer toeneem, wat veroorsaak dat die motor vinnig brand.
Wanneer die motor uit fase isin ligte las-werking neem die wikkelstroom wat nie uit fase is nie vinnig toe, wat veroorsaak dat die wikkeling van hierdie fase uitgebrand word as gevolg van die hoë temperatuurstyging.
Die gebrek aan fasewerking is baie skadelik vir eekhoringhokmotors wat in 'n langtermyn werkende stelsel werk.Ongeveer 65% van die ongelukke waarin sulke motors verbrand word, word veroorsaak deur 'n gebrek aan fasewerking.Daarom is dit baie belangrik om die faseverlies van die motor te beskerm.
Postyd: Mei-31-2022