Alhoewel die hoofstroom-motoraandrywingmetode op die mark gebaseer is op Servo-motors word hoofsaaklik gebruik, maar in sekere situasies is die voordele van stapmotors veel groter as dié van servomotors, dus is dit nodig vir elektroniese ingenieurs om stapmotors te verstaan, so hierdie artikel sal die werkbeginsel, klassifikasie en kenmerke van stapmotors in detail bespreek.
Stapmotor is 'n soort induksiemotor.Die werkbeginsel daarvan is om elektroniese stroombaan te gebruik om die GS-stroombaan te programmeer om krag te voorsien deur tyddeling.Die multi-fase volgorde beheer die stroom.Deur hierdie stroom te gebruik om krag aan die stapmotor te verskaf, kan die stapmotor normaal werk.Dit is tyddeelkragtoevoer vir die stapmotor.
Alhoewel stapmotors wyd gebruik is, is stapmotors nie soos gewone nieGS-motors, enAC motorsword konvensioneel gebruik.Dit moet gebruik word deur die beheerstelsel wat bestaan uit dubbelringpulssein, kragaandrywingkring, ens. Daarom is dit nie maklik om stapmotors goed te gebruik nie.Dit behels baie professionele kennis soos masjinerie, motors, elektronika en rekenaars.
As 'n aktuator is stapmotor een van die sleutelprodukte van megatronika en word dit wyd gebruik in verskeie outomatiseringsbeheerstelsels.Met die ontwikkeling van mikro-elektronika en rekenaartegnologie neem die vraag na stapmotors elke dag toe, en dit word in verskeie velde van die nasionale ekonomie gebruik.
Die meer algemeen gebruikte stapmotors sluit in reaktiewe stapmotors (VR), permanente magneet-stapmotors (PM), hibriede stapmotors (HB) en enkelfase-stapmotors.
Permanente magneet stapmotor:
Die permanente magneet-stapmotor is oor die algemeen tweefase, die wringkrag en volume is klein, en die traphoek is oor die algemeen 7,5 grade of 15 grade;die permanente magneet-stapmotor het 'n groot uitset-wringkrag.Dinamiese werkverrigting is goed, maar die staphoek is groot.
Reaktiewe stapmotors:
Die reaktiewe stapmotor is oor die algemeen driefase, wat groot wringkraguitset kan behaal.Die traphoek is oor die algemeen 1,5 grade, maar die geraas en vibrasie is baie groot.Die rotor magnetiese roetering van die reaktiewe stapmotor is gemaak van sagte magnetiese materiaal.Daar is meerfase-veldwikkelings wat die verandering in permeansie gebruik om wringkrag te genereer.
Die reaktiewe stapmotor het 'n eenvoudige struktuur, lae produksiekoste, klein staphoek, maar swak dinamiese werkverrigting.
Hibriede stapmotor:
Hibriede stapmotor kombineer die voordele van reaktiewe en permanente magneet stapmotors.Dit het 'n klein staphoek, groot uitset en goeie dinamiese werkverrigting.Dit is tans die trapmotor met die hoogste werkverrigting.Dit word ook permanente magneet-induksie genoem.Die sub-stapmotor is ook verdeel in twee-fase en vyf-fase: die twee-fase trap hoek is 1,8 grade, en die vyf-fase trap hoek is oor die algemeen 0,72 grade.Hierdie soort stapmotor is die algemeenste.
Postyd: 31 Oktober 2022