Metdie voortdurende ontwikkeling van nuwe energievoertuie, is meer en meer aandag geskenk aan kragbatterye.Battery, motor en elektroniese beheerstelsel is die drie sleutelkomponente van nuwe energievoertuie, waarvan kragbattery die mees kritieke deel is, wat gesê kan word dat dit die "hart" van nuwe energievoertuie is, so wat is die kragbatterye van nuwe energie voertuie?Wat van hoofkategorieë?
1. Lood-suur battery
'n Loodsuurbattery (VRLA) is 'n battery waarvan die elektrodes hoofsaaklik van lood en sy oksiede gemaak is, en die elektroliet is 'n swaelsuuroplossing.In die gelaaide toestand van die loodsuurbattery is die hoofkomponent van die positiewe elektrode looddioksied, en die hoofkomponent van die negatiewe elektrode is lood;in die ontlaaide toestand is die hoofkomponent van die positiewe en negatiewe elektrodes loodsulfaat.Die nominale spanning van 'n enkelsel loodsuurbattery is 2.0V, wat tot 1.5V ontlaai en gelaai kan wordtot 2,4V;in toepassings word 6 enkelsel loodsuurbatterye dikwels in serie gekoppel om 'n nominale 12V loodsuurbattery te vorm, en 24V, 36V, 48V, ens.
As 'n betreklik volwasse tegnologie, is loodsuurbatterye steeds die enigste battery vir elektriese voertuie wat massavervaardig kan word vanweë hul lae koste en hoë tempo-ontladingsvermoë.Die spesifieke energie, spesifieke krag en energiedigtheid van loodsuurbatterye is egter baie laag, en elektriese voertuie wat dit as 'n kragbron gebruik, kan nie 'n goeie spoed en vaart hê nie.reeks .
2. Nikkel-kadmium batterye en nikkel-metaal hidried batterye
Nikkel-kadmium battery (Nikkel-kadmium battery, dikwels na verwys as NiCd, uitgespreek "nye-cad") is 'n gewilde battery.Hierdie battery gebruik nikkelhidroksied (NiOH) en metaalkadmium (Cd) as chemikalieë om elektrisiteit op te wek.Alhoewel sy werkverrigting beter is as dié van loodsuurbatterye, bevat dit swaar metale, wat die omgewing sal besoedel nadat dit gebruik en laat vaar is.
Die nikkel-kadmium battery kan meer as 500 keer gelaai en ontlaai word, wat ekonomies en duursaam is.Die interne weerstand is klein, die interne weerstand is klein, dit kan vinnig gelaai word, en dit kan 'n groot stroom vir die las verskaf, en die spanningsverandering is klein tydens ontlading, wat 'n baie ideale GS-kragtoevoerbattery is.In vergelyking met ander tipes batterye, kan nikkel-kadmium batterye oorlaai of oorontlading weerstaan.
Ni-MH-battery bestaan uit waterstofioon en metaalnikkel, en sy kragreserwe is 30% meer as dié van Ni-Cd-battery..
3. Litium battery
Litiumbattery is 'n soort battery wat litiummetaal of litiumlegering as negatiewe elektrodemateriaal gebruik en nie-waterige elektrolietoplossing gebruik.Litiumbatterye kan rofweg in twee kategorieë verdeel word: litiummetaalbatterye en litiumioonbatterye.Litium-ioonbatterye bevat nie litium in die metaaltoestand nie en is herlaaibaar.
Litiummetaalbatterye gebruik gewoonlik mangaandioksied as die positiewe elektrodemateriaal, metaallitium of sy legeringsmetaal as die negatiewe elektrodemateriaal, en gebruik 'n nie-waterige elektrolietoplossing.Litiumbatterymateriaal bestaan hoofsaaklik uit: positiewe elektrodemateriaal, negatiewe elektrodemateriaal, skeier, elektroliet.
Onder die katodemateriale is die mees gebruikte materiale litiumkobaltoksied, litiummanganaat, litiumysterfosfaat en ternêre materiale (polimere van nikkel, kobalt en mangaan).Die positiewe elektrodemateriaal beslaan 'n groot deel (die massaverhouding van positiewe en negatiewe elektrodemateriaal is 3: 1 ~ 4: 1), omdat die werkverrigting van die positiewe elektrodemateriaal die werkverrigting van die litium-ioonbattery en die koste daarvan direk beïnvloed bepaal ook direk die koste van die battery.
Onder die anodemateriale is die huidige anodemateriale hoofsaaklik natuurlike grafiet en kunsmatige grafiet.Die anodemateriale wat ondersoek word, sluit in nitriede, PAS, tingebaseerde oksiede, tinlegerings, nano-anodemateriale en 'n paar ander intermetaalverbindings.As een van die vier hoofkomponente van litiumbatterye, speel die negatiewe elektrodemateriaal 'n belangrike rol in die verbetering van die kapasiteit en siklusprestasie van die battery, en is dit die kernskakel in die middelstroom van die litiumbatterybedryf.
'n Brandstofsel is 'n nie-verbranding elektrochemiese energie-omskakelingstoestel.Die chemiese energie van waterstof (en ander brandstowwe) en suurstof word voortdurend in elektriese energie omgeskakel.Die werkbeginsel daarvan is dat H2 geoksideer word in H+ en e- onder die werking van die anode katalisator, H+ bereik die positiewe elektrode deur die protonuitruilmembraan, reageer met O2 by die katode om water te genereer, en e- bereik die katode deur die eksterne stroombaan, en die deurlopende reaksie genereer stroom.Alhoewel die brandstofsel die woord "battery" het, is dit nie 'n energieberging nietoestel in die tradisionele sin, maar 'n kragopwekkingstoestel.Dit is die grootste verskil tussen 'n brandstofsel en 'n tradisionele battery.
Postyd: Jun-05-2022