Inleiding:Nou is die geleenthede vir plaaslike motorskyfiemaatskappye baie voor die hand liggend.Namate die motorbedryf van bane verander van brandstofvoertuie na nuwe energiebronne, het my land in die nuwe energieveld hoekverbytes behaal en is dit aan die voorpunt van die bedryf.Vir die tweede helfte van die intelligentisering beset die Verenigde State die wêreldwye innovasie-hoogland.Vanuit die perspektief van die wêreldwye motorskyfiepatroon is die Verenigde State 'n baie belangrike krag.Met die herhaling van die bedryf is die belangrikheid van hoëprestasie-rekenaarkunde in die toekoms van motor-intelligensie vanselfsprekend.NVIDIA, Qualcomm en ander chip-reuse in nie-motor-velde Hulle het almal ingeskryf.
In die toekoms kan daar nie net een oligopolie wees nieop die gebied van motorskyfies,China bevorder aktief die ontwikkeling van skyfies.Wat inligtingsekuriteit betref, het huishoudelike skyfies groter voordele.Terselfdertyd sal motormaatskappye ook plaaslike voorsieningskettingbehoeftes hê, en binnelandse skyfiemaatskappye sal onvermydelik vinnig ontwikkel en geleidelik inhaal.As die vinnige opkoms van nuwe energie voertuiegenoem word "verander van bane en verbysteek", dan kan die groei en evolusie van huishoudelike skyfies beskryf word as "voorspoedig en maklik om te spring".Binnelandse vervanging het die afgelope twee jaar goed ontwikkel.In die afgelope twee jaar, onder 'n relatief gunstige industriële omgewing, het baie skyfiemaatskappye die geleentheid aangegryp om die motorbedryfsketting te betree.
As gevolg van die impak van die epidemie en internasionale betrekkinge, is die internasionale aanbodverhouding van motorskyfieprodukte en stroomopprodukte grootliks geraak, en die gebrek aan 'n onafhanklike en beheerbare skyfiebedryfsketting is die hoofoorsaak van die huidige sekuriteitsprobleme in my land se industriële ketting, hoofsaaklik weerspieël in Die gebrek aan binnelandse kernskyfiekomponentmaatskappye, die gebrek aan oorspronklike innovasievermoëns in die motorskyfiebedryf, en die gebrek aan skyfieverwante standaardstelsels en verifikasiemetodes.Te oordeel aan die huidige situasie, is motorskyfies moeiliker om te vervaardig as selfoonskyfies.In hierdie stadium maak hulle hoofsaaklik staat op invoer.Buitelandse lande sny egter ook toevoer af.As onafhanklike navorsing en ontwikkeling ter sprake is, sal geen drie tot vyf jaar genoeg wees nie.Met die verdere toename in vraag, word geglo dat China se motorvervaardigingsbedryf in die toekoms na die hoë-end voorsieningsketting sal klim.
Met die versnelling van elektrifisering, netwerke en intelligensie is die vlak van motorinligting ongekend verbeter, en die toepassing van skyfies het vinnig toegeneem.Op die vroegste was die toerusting op die motor alles meganies;met die ontwikkeling van die elektroniese industrie het sommige beheerstelsels van die motor van meganisasie na elektronika begin transformeer.Tans word motorskyfies wyd gebruik in baie velde soos kragstelsel, bak, kajuit, onderstel en veiligheid.Die verskil tussen motorskyfies en rekenaar- en verbruikerselektronika-skyfies is dat motorskyfies selde alleen verskyn, hulle is in hooffunksionele eenhede ingebed en is in die meeste gevalle die kern.
In daaglikse verslae oor motorenjins en motoronderdele kan daar minder begrip van skyfies wees.Tans het motorskyfievervaardigers van verspreiding na konsentrasie verskuif en intensiewe produksie begin.Met die ontwikkeling van die motorbedryf sal die vraag na motorskyfies aanhou toeneem.China se motorskyfiebedryf is hoofsaaklik in Sjanghai, Guangdong, Beijing en Jiangsu gekonsentreer.Die skyfieprodukte is hoofsaaklik KI-skyfies en rekenaarskyfies.Die stroomop-industrieë van skyfies is hoofsaaklik silikonwafers, Semiconductortoerusting, skyfieontwerp en verpakking en toetsing.Staatsdepartemente, nywerhede en ondernemings het maniere begin soek om die situasie te breek deur die instelling van beleide, gesamentlike ondernemings en samewerking, en innoverende navorsing en ontwikkeling.
Te oordeel aan die huidige situasie van my land se industrie, het die intelligente transformasie van motors nuwe ontwikkelingsgeleenthede na die hele stroomop-industrieketting gebring.Van skyfies tot bedryfstelsels, tot sagteware, tot toepassings en 'n reeks kerntegnologieë, die motorbedryf is baie konserwatief en huiwerig om nuwe verskafferprodukte te gebruik, en met tegnologiese herhalings en voorsieningskettingtekorte, het binnelandse vervaardigers plaaslike verskaffers begin aanvaar, maar hierdie tydvenster is nie los nie, en 2025 sal 'n belangrike waterskeiding word.Data is die “bloed” van die volgende generasie slimmotors.Die evolusierigting van die elektroniese en elektriese argitektuur is om die hoëspoedvloei van 'n baie groot hoeveelheid data te verseker en sodoende die funksies wat daarop ontplooi word verder te ondersteun.Dit behels dataverwerking, wat sterker rekenaarkragskyfies vereis om die evolusie van elektriese en elektroniese argitekture te ondersteun.
Ondersteun deur nasionale beleid, is motorskyfies halfgeleiers, en moderne gevorderde toerusting soos selfone en rekenaars moet halfgeleierskyfies gebruik.Daarom heg relevante departemente groot belang aan die ontwikkeling van hierdie bedryf en het al baie kere relevante nywerheidsbeleide en ontwikkelingsplanne bekendgestel.Die bekendstelling van hierdie planne los die finansiële probleme van klein ondernemings op, stel die motorskyfiemark in staat om te floreer, en verbeter terselfdertyd die kreatiewe vermoë van ondernemings, wat 'n onuitwisbare rol gespeel het in die opgradering van die industriële struktuur.Met die ondersteuning van beleide word al hoe meer maatskappye groter en sterker, en die markvraag na motorskyfies neem steeds toe.In die toekoms word verwag dat groot binnelandse motorvervaardigers motorskyfies op groot skaal sal gebruik.
Postyd: 28 September 2022