In fisiese terme is 'n elektriese motor iets wat energie omskakel in 'n bewegende soort masjienonderdeel, of dit nou 'n motor, 'n drukker is.As die motor op dieselfde oomblik ophou draai, sou die wêreld ondenkbaar wees.
Elektriese motors is alomteenwoordig in die moderne samelewing, en ingenieurs het deur die eeue baie verskillende soorte motors vervaardig.
Baie motors is aandrywers, wat beteken dat hulle deur die toepassing van wringkrag beweging skep.Vir 'n lang tyd was die hidrouliese dryfkrag van hidrouliese aandrywings die standaard van die tyd.Hierdie tipe motor neem egter toe in die 21ste eeu met die vooruitgang van elektriese aandrywers, tesame met die feit dat elektriese krag volop geword het en maklik beheerbaar is.Van die twee, is die een beter as die ander?Of dit hang af van die situasie.
Oorsig van hidrouliese stelsels
As jy al ooit 'n vloerdomkrag gebruik het, of 'n voertuig met kragremme of kragstuur bestuur het, sal jy dalk verbaas wees dat jy so 'n groot aantal voorwerpe kan beweeg sonder om baie krag te spandeer.(Aan die ander kant was jy dalk te verteer deur die taak om 'n band langs die pad te verander om hierdie gedagtes te oorweeg.)
Hierdie en soortgelyke take word moontlik gemaak deur die gebruik van hidrouliese stelsels.’n Hidrouliese stelsel skep nie krag nie, maar sit dit eerder van ’n eksterne bron om in die vereiste vorm.
Die studie van hidroulika sluit twee hoofareas in.Hidroulika is die gebruik van vloeistowwe om werk teen hoë vloeitempo's en lae drukke te doen."Outydse" meulens gebruik die energie in die vloei van water om graan te maal.Hierteenoor gebruik hidrostatika die hoë druk en lae vloeibaarheid van water om werk te doen.In die taal van fisika, wat is die basis vir hierdie afweging?
Krag, Werk en Ruimte
Die fisiese basis vir die gebruik van hidrouliese motors is die konsep van kragvermenigvuldiging.Die netto waarde in 'n stelsel is die produk van die netto krag wat toegepas word en die afstand beweeg deur geen syfer nie Wnet = (Fnet)(d).Dit beteken dat vir die werklading wat aan 'n fisiese taak toegewys is, die krag wat benodig word om gebruik te word verminder kan word deur die afstand in die kragtoepassing te vergroot, soos die draai van 'n skroef.
Hierdie beginsel strek lineêr na tweedimensionele tonele vanaf die verband p=F/A, waar p=druk in N/m2, F=krag in Newton, en A=oppervlakte in m2.In 'n hidrouliese stelsel waar die druk p konstant gehou word, is daar twee suier-silinders met deursnee-areas A1 en A2 wat tot hierdie verwantskap lei.F1/A1 = F2/A2, of F1 = (A1/A2)F2.
Dit beteken dat wanneer die uitsetsuier A2 groter is as die insetsuier A1, die insetkrag proporsioneel kleiner as die uitsetkrag sal wees.
Elektriese motors trek voordeel uit die feit dat 'n magnetiese veld druk uitoefen op 'n bewegende lading of stroom.’n Roterende draadspoel word tussen die pole van ’n elektromagneet geplaas sodat die magneetveld ’n wringkrag skep wat die spoel om sy as laat draai.Hierdie as kan vir baie dinge gebruik word, en kortom, die motor skakel elektriese energie om in meganiese energie.
Hidroulika vs elektriese motors: voordele en nadele
Waarom 'n hidrouliese motor, binnebrandenjin of elektriese motor gebruik?Die voordele en nadele van elke tipe motor is so talryk dat dit die moeite werd is om in elke unieke scenario te oorweeg.
Voordele van hidrouliese motors
Die grootste voordeel van hidrouliese motors is dat hulle gebruik kan word om uiters hoë kragte op te wek.
Hidrouliese motors gebruik 'n onsamedrukbare vloeistof, wat vir strenger beheer van die motor en dus groter akkuraatheid in beweging moontlik maak.Onder swaar mobiele toerusting is hulle baie nuttig.
Nadele van hidrouliese motors
Hidrouliese motors is ook 'n duur opsie, al die olie is in gebruik, doen dit baie sleg, die verskillende filters, pompe en olies moet nagegaan, verander, skoongemaak en vervang word.Mors kan veiligheids- en omgewingsgevare skep.
Voordele van die motor
Die opening van die hidrouliese motor is nie baie vinnig nie, die motor is baie vinnig (tot 10m/s).Hulle het programmeerbare snelhede en stopposisies, anders as hidrouliese motors, wat die hoë vereiste presiese posisionering kan verskaf.Elektroniese sensors is in staat om presiese terugvoer oor beweging en toegepaste krag te gee.
Nadele van motors
Hierdie motors is kompleks en moeilik om te installeer in vergelyking met ander motors, en is uiters geneig tot mislukking in vergelyking met ander motors.Die meeste van hulle, die nadeel is dat jy meer krag nodig het, jy benodig 'n groter en swaarder motor, anders as hidrouliese motors.
Inleiding tot pneumatiese aandrywers
Pneumatiese, elektroniese of hidrouliese aandrywers kan in sekere scenario's problematies wees.Die verskil tussen pneumatiese en hidrouliese aktuators is dat hidrouliese motors watervloei gebruik terwyl pneumatiese aktuators gas gebruik, gewoonlik gewone gas.
Pneumatiese aandrywings is voordelig waar lug volop is, so 'n gaskompressor is eers 'n moet.Aan die ander kant is hierdie motors baie ondoeltreffend omdat die hitteverlies baie groot is in vergelyking met ander soorte motors.
Postyd: 13 Februarie 2023