Effek van rotorasgatgrootte op motorwerkverrigting

In motorprodukte verwys die asgat na die grootte van die rotorkern en die as.Afhangende van die tipe skag, verskil die grootte van die skaggat ook.Wanneer die as van die motor 'n eenvoudige spil is, is die grootte van die asgat van die rotorkern relatief klein., wanneer die roterende as van die motor 'n web-tipe struktuur het, dit wil sê, verskeie webbe is eweredig op die hoofas van die motor versprei, sodat die ooreenstemmende grootte van die roterende as en die ysterkern relatief groot is, en die as gat van die rotor ysterkern is natuurlik groter.

In die oorspronklike artikel het ons 'n soortgelyke bespreking gehad.Die grootte van die rotorasgat het 'n direkte impak op die magnetiese digtheid van die rotorjuk.Wanneer die magnetiese digtheid van die rotorjuk nie te versadig is nie en 'n gewone magnetiese as gebruik word, sal dit 'n direkte impak op die motor hê.Die werkverrigting van Prestasie word beïnvloed, en in ernstige gevalle kan oormatige stroom selfs die motor verbrand.

Die rotorventilasiegate sal ook die magnetiese digtheid van die rotorjuk beïnvloed.Die impak op die motorwerkverrigting is soortgelyk aan die grootte van die asgat.Anders as die asgat, sal die rotorventilasiegate egter 'n direkte impak hê op die temperatuurstyging van die motor.Wanneer die magnetiese digtheid van die rotorjuk nie versadig is nie, kan die byvoeging van rotorventilasiegate die algehele ventilasie-effek van die motor verbeter en die temperatuurstyging van die motor effektief verminder.

In die werklike ontwerp- en vervaardigingsproses van die motor word aksiale ventilasiegate oor die algemeen by die nie-webasmotorrotorstempels gevoeg.Vir die web-asmotorrotor, in die lig van die relatief groot rotorasgat en die natuurlike passing tussen die ysterkern en die roterende asspil, sal die dubbele funksie van die gevormde aksiale ventilasiekanaal egter nie die aantal aksiale ventilasiegate verhoog nie. .

Uit die algehele ontleding van produkkomponentontwerp, sal die neigingwaarborg van motoriese werkverrigting omvattend geëvalueer word deur strukturele aanpassing van komponente.Strukturele aanpassing van komponente kan voordelig wees vir 'n sekere prestasie, maar terselfdertyd is dit nadelig vir ander prestasies.nadelig kan wees, is die algehele effekverbetering net so belangrik as die evaluering van prosesrealisering.


Postyd: 27 September 2023