Die Europese Unie en Suid-Korea het kommer uitgespreek oor 'n Amerikaanse voorgestelde belastingkredietplan vir elektriese voertuie en sê dit kan diskrimineer teen buitelandse vervaardigde motors en die reëls van die Wêreldhandelsorganisasie (WHO) oortree, het media berig.
Kragtens die Wet op Klimaat en Energie van $430 miljard wat op 7 Augustus deur die Amerikaanse Senaat goedgekeur is, sal die Amerikaanse Kongres die bestaande perk van $7 500 op belastingkrediete van elektriese voertuigkopers verwyder, maar sal sekere beperkings byvoeg, insluitend 'n verbod op belastingbetalings vir voertuie wat nie saamgestel is nie. in Noord-Amerika krediet.Die wetsontwerp het onmiddellik in werking getree nadat die Amerikaanse president Joe Biden dit onderteken het.Die voorgestelde wetsontwerp sluit ook die voorkoming van die gebruik van batterykomponente of kritieke minerale uit China in.
Miriam Garcia Ferrer, 'n woordvoerder van die Europese Kommissie, het gesê: "Ons beskou dit as 'n vorm van diskriminasie, 'n diskriminasie teen 'n buitelandse vervaardiger relatief tot 'n Amerikaanse vervaardiger.Dit sou beteken dat dit nie aan WHO voldoen nie.”
Garcia Ferrer het op 'n nuuskonferensie gesê die EU onderskryf Washington se idee dat belastingkrediete 'n belangrike aansporing is om die vraag na elektriese voertuie te dryf, die oorgang na volhoubare vervoer te vergemaklik en kweekhuisgasvrystellings te verminder.
"Maar ons moet seker maak dat die maatreëls wat ingestel is regverdig is ... nie diskriminerend nie," het sy gesê."Ons sal dus voortgaan om die Verenigde State aan te spoor om hierdie diskriminerende bepalings uit die Wet te verwyder en te verseker dat dit ten volle aan WHO voldoen."
Beeldbron: amptelike webwerf van die Amerikaanse regering
Op 14 Augustus het Suid-Korea gesê hy het soortgelyke kommer aan die Verenigde State uitgespreek dat die wetsontwerp die WHO-reëls en die Koreaanse Vryhandelsooreenkoms kan oortree.Suid-Korea se minister van handel het in 'n verklaring gesê hy het Amerikaanse handelsowerhede gevra om vereistes te vergemaklik oor waar batterykomponente en voertuie gemonteer word.
Op dieselfde dag het die Koreaanse Ministerie van Handel, Nywerheid en Energie 'n simposium gehou met Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK en ander motor- en batterymaatskappye.Die maatskappye vra vir ondersteuning van die Suid-Koreaanse regering om te verhoed dat hulle benadeel word in mededinging in die Amerikaanse mark.
Op 12 Augustus het die Koreaanse Motorvervaardigersvereniging gesê hulle het 'n brief aan die Amerikaanse Huis van Verteenwoordigers gestuur, met verwysing na die Korea-VSA Vryhandelsooreenkoms, wat vereis dat die VSA elektriese voertuig- en batterykomponente wat in Suid-Korea vervaardig of saamgestel is, by die bestek insluit van Amerikaanse belastingaansporings..
Die Korea Motor Manufacturers Association het in 'n verklaring gesê, "Suid-Korea is diep bekommerd dat die Amerikaanse Senaat se Wet op elektriese voertuigbelastingvoordeel voorkeurbepalings bevat wat onderskei tussen Noord-Amerikaanse vervaardigde en ingevoerde elektriese voertuie en batterye."Subsidies vir Amerikaanse vervaardigde elektriese voertuie.
"Huidige wetgewing beperk Amerikaners se keuse van elektriese voertuie ernstig, wat hierdie mark se oorgang na volhoubare mobiliteit aansienlik kan vertraag," het Hyundai gesê.
Groot motorvervaardigers het verlede week gesê die meeste elektriese modelle sal nie in aanmerking kom vir belastingkrediete nie weens rekeninge wat vereis dat batterykomponente en sleutelminerale van Noord-Amerika verkry moet word.
Plaas tyd: Aug-12-2022