Hoe pas motormateriaal by isolasievlakke?

As gevolg van die besonderhede van die motor se bedryfsomgewing en werksomstandighede, is die isolasievlak van die wikkeling baie belangrik.Motors met verskillende isolasievlakke gebruik byvoorbeeld elektromagnetiese drade, isolasiemateriaal, looddrade, waaiers, laers, ghries en ander materiale.Sekere vereistes vir kwaliteitverbetering.

Onder verwante isolasiemateriale, of dit nou elektromagnetiese drade, looddrade of hulpisolasiemateriale is tydens wikkelverwerking, is die keuse van hul eienskappe direk verwant aan die temperatuurstygingsvlak van die motorwikkelings, wat direk die betroubaarheid en lewensduur van die motor wikkelings..

Vir situasies waar die omgewingstemperatuur hoog is, om die normale werking van die motor te verseker, het die laers en ghries wat by die laerstelsel betrokke is spesiale vereistes om te verhoed dat die laerstelsel stelselmatig verbrand word as gevolg van veroudering en agteruitgang van die ghries as gevolg van tot hoë temperature.

Vir motorwaaiers, waar die omgewingstemperatuur nie te hoog is nie, word nie-metaalmateriaal meestal gebruik, wat voordelig is in terme van die algehele verwerkingskoste van die motor en vervaardigingsgerief.Vir geleenthede waar die omgewingstemperatuur van die motor egter hoog is, soos motors wat in staalaanlegte gebruik word, is die isolasievlak van die motor oor die algemeen ontwerp om nie minder as F-vlak te wees nie, en sommige moet selfs opgegradeer word na H-vlak .Wanneer die motor se isolasievlak H-vlak is, moet die waaier wat by die motor pas 'n metaalwaaier kies, waarvan die meeste van aluminiumlegering gemaak is.

Daar kan egter uit die werklike verkoopsmark van motors gevind word dat wanneer 'n klant 'n motor met 'n H-klas isolasievlak benodig, sommige besighede slegs die data verander deur die naamplaat te vervang en die motor met 'n lae isolasievlak direk toe te pas op 'n hoë temperatuur omgewing.Die finale gevolge is Die motor brand binne 'n kort tydperk uit, en sommige motorwaaiers verouder en kraak direk as gevolg van hoë temperature.

Om hierdie rede kom motorprodukte van hoë gehalte natuurlik van handelsmerkverskaffers.Omdatdie motorproduksieprosesen bestuur gestandaardiseer is, is die vervaardigingskoste natuurlik hoër.As gevolg van die regulasies is daar geen vryheid om minderwaardige produkte te vervang nie, maar vanuit die oogpunt van gebruik Uit 'n persoonlike perspektief is dit wetenskaplik en redelik om motors van hoë gehalte te kies.Natuurlik sal minderwaardige produkte geleidelik die mark verloor.