Op 1 Junie, by die fabriekvan Shandong Huali Motor Group Co., Ltd.in Rongcheng was werkers besig om elektriese motors vir spoorvervoer aanmekaar te sit.In die kwaliteit-inspeksieproses konsentreer die kwaliteitsinspekteurs op wringkragkalibrasie van die hegstukke... Die bondel motors voor ons sal op die CR400 Fuxing EMU geïnstalleer word om krag vir die omskakelaarverkoelingstelsel te voorsien.
Na jare van akkumulasie het Huali Electric 'n verskeidenheid spesiale modelle vir my land se spoorvervoerbedryf aangepas en ontwikkel.Met betroubare produkprestasie en kwaliteit het sy markaandeel in die binnelandse spoorvervoerbedryf geleidelik toegeneem.Die produkte word hoofsaaklik in Harmony en Fuxing EMU's gebruik. Die groep traksieverkoelingstelsel, waaronder die motors wat deur die hoëspoedtreine van die Beijing-Zhangjiakou-lyn vir die 2022 Beijing Winter Olimpiese Spele saamgestel is, is van Huali Motors.
“Daar is tans net sowat 3 motormaatskappye in China wat die produksiekwalifikasie van hierdie tipe motor het.Ons is een van hulle.Byna 3 000 EMU-trekkragverkoelingstelselmotors word jaarliks in Huali Electric 'gebore', wat bydra tot China se hoëspoed-spoorbedryf.” sê Yin Zhihua, Direkteur van die Tegnologiesentrumkantoor van Huali Motor Group en Direkteur van die Gehalteversekeringsafdeling.
Die traksiemotor is die "hart" van die hoëspoedtrein.In die verlede het die motors wat in huishoudelike koeëltreine gebruik is hoofsaaklik op invoer staatgemaak, en deel van Huali Electric se besigheid was om ingevoerde motors te herstel."As 'n Chinese maatskappy hoop ons dat ons eendag die situasie van beheer deur ander vir 'n lang tyd kan omkeer en ons eie 'Chinese hart' kan gebruik!"Yin Zhihua gesê.Huali Motors, wat byna 10 jaar lank deelgeneem het aan die instandhouding van ingevoerde motors, weet dat dit nodig is om die lokalisering van motors so gou as moontlik te besef.Die EMU is saamgestel met 'n "Chinese hart".
Die bedryfsliggings van EMU's is veranderlik en die omgewingstoestande verskil baie, wat uiters hoë vereistes stel aan die omgewingsaanpasbaarheid en stabiliteit van ondersteunende toerusting.“Motorontwerpvermoë, tegnologiese vlak, vervaardiging en kwaliteitbeheerstandaarde is baie streng.Die pad na lokalisering is nie maklik nie.Die sleutel is om die harde been van die sleuteltegnologie af te kraak, om die temperatuurstyging van motorwikkelings en laertemperatuurstygingsbeheer, isolasiestelsel en laerbetroubaarheidsversekering, liggewigontwerp te oorkom, terwyl strukturele sterkte en ander kwessies verseker word.”Yin Zhihua gesê.
Om 'n goeie werk in navorsing en ontwikkeling te doen, het Huali Motor 'n "motoriese ontwikkelingspan" gestig onder leiding van Ju Dapeng, die adjunkhoofbestuurder.Volgens die vereistes van die spoorwegstelsel wat vervaardigers ondersteun, het dit gefokus op die probleme van ingevoerde motors en die ontwerp van die beginprestasie geoptimaliseer.Gedurende die twee jaar het die R&D-personeel hulself gewy aan navorsing en polering in struktuurontwerp, elektromagnetiese ontwerp, prosesontwerp, tipetoets en ander skakels.Na baie herhaalde demonstrasies en toetse het hulle uiteindelik die "reis om sleutelprobleme aan te pak" voltooi en sleutelaanwysers behaal om die tegnologie te bereik en beter te presteer.Versoek en voer produkte in.“Ons motorprodukte is kompak in struktuur, hoog in aansitwringkrag, laag in aansitstroom, lank in dienslewe en laag in mislukkingskoers.Die koste is die helfte van dié van ingevoerde produkte.Ons raak ontslae van buitelandse tegniese beperkings en besef lokalisering!”Yin Zhihua gesê.
As 'n goed gevestigde maatskappy het Huali Motor nog altyd "die skep van 'n eeu-oue Huali en die bou van 'n wêreldhandelsmerk" as sy doelwit geneem.Huali Motor het lankal sy visier op windkrag, spoorvervoer, motortoetsing en ander gesegmenteerde velde en hoë-end markte gesluit, verhoogde investering in navorsing en ontwikkeling, en produkopgraderings uitgevoer.Die produkaanpassingskoers het meer as 90% bereik, wat 'n enkele item in die vervaardigingsbedryf in die Shandong-provinsie is.Kampioen ondernemings en gespesialiseerde nuwe ondernemings.
“Intelligente, digitale en informatiseringstransformasie van die tradisionele vervaardigingsmodel is 'n onvermydelike keuse vir ons om te transformeer en volhoubare ontwikkeling te soek.Die groep het in 2017 begin om die intelligente transformasieprojek te implementeer, en het verskeie elektriese motor-digitale werkswinkels vir die hele proses gebou.Op die oomblik is ons Die tweede fase van projekkonstruksie is aan die gang om 'n elektriese motor intelligente fabriek te bou, wat na verwagting voltooi en in werking gestel sal word in 2024."Yin Zhihua het gesê dat nadat die projek in produksie gestel is, die algehele produksiedoeltreffendheid met 57% sal toeneem, die produkontwikkelingsiklus sal met 46% verkort word, en die digitaliseringskoers van produkontwerp sal 100% bereik, en die numeriese beheertempo van sleutelverwerkingsprosedures sal 95,8% bereik.
Van die maatskappy se toekomstige ontwikkelingsidees, het Yin Zhihua gesê: “Ons model is om 'op twee bene te loop'.Algemene-doel produkte maak staat op outomatiese toerusting vir produksie.Terwyl ons die algemene doelmark groter en sterker maak, moet ons meer energie bestee aan In die produknavorsing en -ontwikkeling van die hoë-end marksegment, moet die marksegment verfyn en gedetailleerd wees.”
Postyd: Jun-03-2023