Motorlaers is altyd die onderwerp wat die meeste bespreek word in motorprodukte.Verskillende motorprodukte benodig ooreenstemmende laers om daarby te pas.As die laers nie behoorlik gekies word nie, kan daar probleme soos geraas en vibrasie wees wat die werkverrigting van die motor direk beïnvloed.impak op dienslewe.
Diep groef kogellagers is een van die mees gebruikte tipes laers.Motors in spesiale bedryfsomgewings het verskillende vereistes vir laers.Indien nodig, moet spesifieke vereistes vir dramateriaal en vervaardigingsprosesse gestel word.
Die geraas van diepgroefkogellaers kan deur struktuurgeleiding of lugmedium oorgedra word.Die roterende diepgroef kogellager self is die bron van klank of vibrasie, wat laervibrasie of geraas veroorsaak, hoofsaaklik van die natuurlike vibrasie van die laer en die vibrasie wat gegenereer word deur die relatiewe beweging binne die laer.
In die werklike gebruiksproses het die keuse van laervet, vulhoeveelheid, laerinstallasie en latere instandhouding en gebruik alles 'n direkte impak op laerwerking.Daarom, in die ontwerpstadium, vervaardigingstadium en kliëntgebruik- en onderhoudstadium van die motor, moet nodige en gestandaardiseerde instandhouding op die laers uitgevoer word om motorkwaliteitprobleme wat deur die laers veroorsaak word, te vermy.
●Spesiale materiale: vlekvrye staal laers word aanbeveel as goeie anti-roes werkverrigting vereis word, of as hulle werk in korrosiewe omgewings soos soutwater;
●Hoë temperatuur-temperingsbehandeling: die gebruikstemperatuur is relatief hoog, as dit 150 grade oorskry, is dit nodig om 'n hoë-temperatuur-tempering-hittebehandelingsmetode vir die laerring aan te neem.180 grade of 220 grade, of 250 grade ens. word vir die omgewing gekies.
●Vriesbehandeling: Na blus en voor tempering, voeg 'n proses van vries by 'n lae temperatuur van minus 70 grade.Die hoofdoel is om die inhoud van behoue austeniet binne die ring te verminder en die stabiliteit van die laer se dimensionele akkuraatheid te verbeter.
Die doel van die laerseël is om die lekkasie van smeermiddel in die draende deel te voorkom, en om te verhoed dat die eksterne stof, vog, vreemde stowwe en ander skadelike voorwerpe die binnekant van die laer binnedring, sodat die laer veilig en permanent kan loop. onder die vereiste voorwaardes.In die volgende situasies kan die keuse van voorafgevulde verseëlde laers met ghries voorrang geniet.
●Die laer hoef nie permanent te loop nie.
●Onder die bedryfstoestande van medium en lae spoed, vrag en temperatuur.
●Vereis lae produksiekoste.
●Die dele waar dit moeilik is om smeermiddel by te voeg, of dié wat nie in die toekoms smeermiddel hoef by te voeg nie.
Deur hierdie tipe laer te gebruik, kan die ontwerp van die dradop (boks) en sy seël vereenvoudig word, en die vervaardigingskoste kan aansienlik verminder word: wanneer die gebruikstoestande nie moeilik is nie, kan dit selfs vir 'n lang tyd loop.Dit word wyd gebruik in nywerhede soos huishoudelike toestelle, voertuie en motors..
Benewens rolkontak, het diepgroefkogellaers aansienlike glykontak.Daarom is die hoofdoel van die laer om die wrywing en slytasie van verskillende dele van die laer te verminder en om hoë temperatuur smelt te vermy.Of die smeermetode en die smeermiddel toepaslik is of nie, sal die werkverrigting en duursaamheid van die laer direk en grootliks beïnvloed.Oor die algemeen het vet die volgende funksies.
●Verminder wrywing en slytasie;
●Wrywingshittegeleiding en -verwydering Die hitte wat deur die laer as gevolg van wrywing gegenereer word, moet na ander plekke gelei word of deur die tussenganger van die smeermiddel weggeneem word, sodat die temperatuur van die laer daal, en die smeermiddel en die laer lank kan handhaaf -termyn operasie.
●Verlig die konsentrasie van plaaslike stres.
Rollaers is presisiekomponente en moet op 'n gestandaardiseerde wyse geïnstalleer en gebruik word.Wanneer die laer geïnstalleer is, moet die koppelring beklemtoon word, dit wil sê wanneer die laer op die as gedruk word, moet die binnering van die laer beklemtoon word, anders moet die buitenste ring van die laer beklemtoon word;en wanneer die samestelling van die as en die laerkamer terselfdertyd bevredig is, moet die laer verseker word.Die binneste en buitenste ringe word terselfdertyd beklemtoon.Onder enige omstandighede moet die laerhok nie aan eksterne krag onderwerp word nie.
Die geraas van diepgroefkogellaers kan deur struktuurgeleiding of lugmedium oorgedra word.Die roterende diepgroef kogellager self is die bron van klank of vibrasie.Die vibrasie of geraas van die laer kom hoofsaaklik van die natuurlike vibrasie van die laer en die vibrasie wat gegenereer word deur die relatiewe beweging binne die laer.
Natuurlike vibrasie - die binneste en buitenste ringe van die laer is dunwandige ringe, wat hul eie inherente vibrasiemodusse het.Gewoonlik is die eerste natuurlike frekwensie van motorlaers tussen 'n paar KHz.
Vibrasie gegenereer deur relatiewe beweging binne-in die laer – die werklike oppervlakgeometrie van die binne- en buiteringe en staalbaloppervlaktes, soos grofheid en golwendheid, wat die klankkwaliteit en vibrasie van die laer sal beïnvloed, waaronder die staalbaloppervlak die grootste impak.
Postyd: 26-Apr-2023