Filippyne om tariewe op die invoer van elektriese voertuie en onderdele te verwyder

Die amptenaar van die Filippynse ekonomiese beplanningsdepartement het op die 24ste gesê dat 'n interdepartementele werkgroep 'n uitvoerende bevel sal opstel om die "nultarief"-beleid op ingevoerde suiwer elektries te implementeer.voertuie en onderdele in die volgende vyf jaar, en lê dit aan die president voor vir goedkeuring.In die konteks van die stimulering van huishoudelike elektriese voertuigverbruikgroei.

Arsenio Balisakan, direkteur van die Filippynse Nasionale Ekonomiese en Ontwikkelingsburo, het op 'n perskonferensie gesê dat president Ferdinand Romulus Marcos, wat die hoof van die werkgroep is, 'n uitvoerende bevel sal uitreik om alle tariewe op ingevoerde elektriese voertuie en onderdele te bring. verminder tot nul in die volgende vyf jaar, wat motors, busse, vragmotors, motorfietse, elektriese fietse, ens.Die huidige tariefkoers wissel van 5% tot 30% ttariewe op baster.

Op 23 Augustus 2021 neem mense wat maskers dra 'n bus in Quezon City, Filippyne.Gepubliseer deur Xinhua News Agency (foto deur Umali)

Balisakan het gesê: "Hierdie uitvoerende bevel het ten doel om verbruikers aan te moedig om die aankoop van elektriese voertuie te oorweeg, energiesekuriteit te verbeter deur afhanklikheid van ingevoerde brandstof te verminder, en die groei van die elektriese voertuigbedryf se ekosisteem in die land te bevorder."

Volgens Reuters moet verbruikers in die Filippynse mark 21 000 tot 49 000 Amerikaanse dollar bestee om 'n elektriese voertuig te koop, terwyl die prys van gewone brandstofvoertuie oor die algemeen tussen 19 000 en 26 000 Amerikaanse dollar is.

Van die meer as 5 miljoen geregistreerde motors in die Filippyne is slegs sowat 9 000 elektriese, meestal passasiersvoertuie, toon regeringsdata.Volgens data van die Amerikaanse Internasionale Handelsadministrasie is slegs 1% van die elektriese voertuie wat in die Filippyne ry privaatmotors, en die meeste van hulle behoort aan die rykste klas.

Die Filippynse motormark is baie afhanklik van ingevoerde brandstof.Die SEAsianland se energieproduksiebedryf maak ook staat op die invoer van olie en steenkool uit die buiteland, wat dit kwesbaar maak vir skommelinge in internasionale energiepryse.