Die groot drie elektriese voertuie van nuwe energiebronne sluit in: kragbattery,motorenmotor kontroleerder.Vandag sal ons praat oor die motor kontroleerder in die groot drie krag.
In terme van definisie, volgens GB/T18488.1-2015 “Aandryfmotorstelsel vir elektriese voertuie Deel 1: Tegniese Toestande”, motorbeheerder: 'n toestel wat die energie-oordrag tussen die kragtoevoer en die dryfmotor beheer, beheer deur die sein-koppelvlakkring, dryfmotorbeheerkring en dryfkring.
Wat funksie betref, skakel die nuwe energie elektriese voertuigbeheerder die gelykstroom van die nuwe energie elektriese voertuigkragbattery om in die wisselstroom van die dryfmotor, kommunikeer met die voertuigbeheerder deur die kommunikasiestelsel, en beheer die spoed en krag wat vereis word deur die voertuig.
Ontleding van buite na binne, die eerste stap: Van buite af is die motorbeheerder 'n aluminiumboks, 'n laespanning-konneksie, 'n hoëspanning-busverbinding wat uit twee gate bestaan, en 'n driefase-verbinding met die motor bestaan uit drie gate.Koppelstukke (alles-in-een verbindings het nie driefase verbindings nie), een of meer asemhalingskleppe en twee waterinlate en -uitlate.Daar is oor die algemeen twee deksels op die aluminiumboks, waarvan een 'n groot deksel is en die ander 'n bedradingsdeksel.Die groot deksel kan die kontroleerder heeltemal oopmaak, en die bedradingsdeksel word gebruik om die kontroleerderbusverbinding en driefaseverbinding te verbind.gebruik.
Van binne af, wanneer die beheerder die deksel oopmaak, is dit die interne struktuur en elektroniese komponente van die hele motorbeheerder.Sommige beheerders sal 'n dekselopeningbeskermingskakelaar op die bedradingsdeksel plaas volgens klantbehoeftes wanneer die deksel oopgemaak word.
Die binneruim sluit hoofsaaklik in: driefase-koperstaaf, koperstaafstaaf, koperstaafsteunraam, driefase- en busstaafbedradingsbeugel, EMC-filterbord, buskapasitor, beheerbord, drywerbord, adapterbord, IGBT, stroomsensor , EMC magnetiese ring en ontladingsweerstande, ens.
Postyd: 10 Februarie 2023