Wat is die rede vir die loopsirkel van die motorlaer?

sekere maatskappy het gesê dat 'n groep motors laerstelselfoute gehad het.Die draagkamer van die einddeksel het duidelike skrape gehad, en die golfvere in die draagkamer het ook duidelike skrape gehad.Te oordeel aan die voorkoms van die fout, is dit 'n tipiese probleem van die buitenste ring van die laer wat loop.Vandag sal ons praat oor die lopende sirkel van motorlaers.

Die meeste motors gebruik rollaers, die wrywing tussen die rolliggaam van die laer en die binne- en buiteringe is rolwrywing, en die wrywing tussen die twee kontakvlakke is baie klein.Die pas tussen die laer en die as,en tussen die laer en die einddeksel is oor die algemeen'n interferensiepassing, en in 'n paar gevalle is dit'n oorgangspas.mekaarDie ekstrusiekrag is relatief groot, so statiese wrywing vind plaas, die laer en die as, die laer en die einddeksel blyrelatief staties, en die meganiese energie word oorgedra deur die rotasie tussen die rollende element en die binnering (of buitenste ring).

As die pas tussen die laer, die as en die laerkamer is'n klaring pas, sal die torsiekrag die familielid vernietigstatiese toestanden oorsaakgly, en die sogenaamde "hardloopsirkel" kom voor.Om in die laerkamer te gly, word lopende buitenste ring genoem.

As die laer rondloop,die temperatuurvan die peiling sal hoog wees endie vibrasiegroot sal wees.Demontage-inspeksie sal vind dat daar glipmerke isop die oppervlak van die as (laerkamer), en selfs groewe word op die oppervlak van die as of laerkamer uitgeslyt.Uit hierdie situasie kan die gevolgtrekking gemaak word dat die laer loop.

Die negatiewe impak wat veroorsaak word deur die loop van die buitenste ring van die laer op die toerusting is baie groot, wat die slytasie van die bypassende dele sal vererger, of selfs skrap, en selfs die akkuraatheid van die ondersteunende toerusting beïnvloed;boonop, as gevolg van die verhoogde wrywing, sal 'n groot hoeveelheid energie in hitte en geraas omgeskakel word.Die doeltreffendheid van die motor word aansienlik verminder.

(1) Pastoleransie: Daar is streng vereistes vir die pastoleransie tussen die laer en die as (of laerkamer).Verskillende spesifikasies, akkuraatheid, spanningstoestande en bedryfstoestande het verskillende vereistes vir pastoleransie.

(2) Bewerking en installasie akkuraatheid: verwys na tegniese parameters soos bewerking toleransies, oppervlak grofheid, en samestelling akkuraatheid van asse, laers, en laer kamers.Sodra die vereistes nie nagekom word nie, sal dit die pastoleransie beïnvloed en die laer laat rondloop.

(3) Die materiaal van die as en laer is baie krities.Verskillende tipes laers moet gemaak word van geskikte laerstaal, met 'n hoë sterkte en styfheid, goeie slytasieweerstand en 'n klein wrywingskoëffisiënt van die laerlegering, om die normale gebruik van die laers te verseker en die moontlikheid van lopende sirkels te verminder.

Op die oomblik is die algemene metodes vir die herstel van die lopende sirkel van laers in China invoeging, putting, bedekking, borselplaat, termiese bespuiting, laserbekleding, ens.

◆Oppervlaksweiswerk: Oppervlaksweiswerk is 'n sweisproses wat 'n laag slytvaste, korrosiebestande, hittebestande metaallaag op die oppervlak of rand van die werkstuk neerlê.

◆ Termiese bespuiting: Termiese bespuiting is 'n metaaloppervlakverwerkingsmetode wat die gesmelte spuitmateriaal op die oppervlak van die deel deur hoëspoed-lugvloei atomiseer om 'n gespuite laag te vorm.

◆ Borselplaat: Borselplatering is die proses om 'n deklaag op die oppervlak van die werkstuk deur elektrolise te verkry.

◆ Laserbekleding: Laserbekleding, ook bekend as laserbekleding of laserbekleding, is 'n nuwe oppervlakmodifikasietegnologie.