Onlangs, volgens Sina Finance, volgens interne werknemers van Xiaomi, is die Xiaomi-ingenieursvoertuig basies voltooi en is dit tans in die sagteware-integrasiestadium.Daar word verwag om die proses in die middel van Oktober vanjaar te voltooi voordat die toetsfase betree word.Natuurlik is die wintertoets (handonderdele + stelselsagteware) ’n mylpaal in verskeie toetse, waarna die vormonderdele vervaardig word.”Die werknemer het verder gesê: “Gewoonlik, na die winterkalibrasietoets, en die Verskeie planne wat verband hou met voertuigmassaproduksie is op die punt om amptelik opgegradeer te word.
Lei Jun, stigter van Xiaomi, het vroeër gesê dat Xiaomi-motors na verwagting in 2024 massavervaardig sal word.
Boonop, pas onlangs, volgens relevante mediaberigte, sal Xiaomi se eerste nuwe motor toegerus wees met Hesai LiDAR, wat sterk outomatiese bestuursvermoëns het, en die prysplafon sal 300 000 yuan oorskry.
Op 11 Augustus het Xiaomi Group amptelik die navorsings- en ontwikkelingsvordering van Xiaomi se outonome bestuurstegnologie aangekondig.Op die perskonferensie het Xiaomi ook 'n regstreekse video vrygestel van die padtoets van outonome bestuurstegnologie, wat sy outonome bestuurstegnologie-algoritme en volledige toneeldekkingsvermoëns volledig demonstreer.
Lei Jun, stigter, voorsitter en hoof uitvoerende beampte van Xiaomi Group, het gesê dat Xiaomi se selfbestuurtegnologie 'n selfontwikkelde tegnologie-uitlegstrategie vir die volledige stapel aanneem, en die projek het meer as verwagte vordering gemaak.
Volgens die huidige inligting sal die Xiaomi suiwer elektriese motor toegerus wees met die kragtigste lidar hardeware oplossing op die gebied van outonome bestuur, insluitend 1 Hesai hibriede vastestof radar AT128 as die hoof radar, en sal ook verskeie groter kykhoeke gebruik en blindekolle.Die kleiner Hesai-soliede-toestand-radar word as 'n blindvul-radar gebruik.
Boonop het Xiaomi Auto, volgens die vorige inligting, aanvanklik besluit dat die batteryverskaffers CATL en BYD is.Daar word verwag dat die lae-end-modelle wat in die toekoms vervaardig word toegerus sal wees met Fudi se litium-ysterfosfaat-lembatterye, terwyl die hoë-end modelle toegerus kan word met die Kirin-batterye wat vanjaar deur CATL vrygestel is.
Lei Jun het gesê dat die eerste fase van Xiaomi se outonome bestuurstegnologie beplan om 140 toetsvoertuie te hê, wat een na die ander regoor die land getoets sal word, met die doel om in 2024 die eerste kamp in die bedryf te betree.
Postyd: Sep-09-2022